PISTAR, le vélo à pignon fixe

Je voulais faire une spéciale dédicace à un noble artisan assez méconnu par la relève, et qui a pourtant marqué le monde du cyclisme sur route et piste par ses inventions et les résultats de ses vélos.

Il s’agit de Michel Debien, inventeur, détenteur du brevet de 1982 (entre autres) du cadre de piste plongeant à direction ‘corne de vache’ (‘bullhorn’ dixit le djeunz), ou encore du cadre Demonio (adapté au vtt et distribué par BH). Il met au point des détails de réalisation qui deviendront rapidement des standards technologiques.

Il a également, juste pour le fun et gage de son savoir faire, réalisé le plus petit et le plus grand vélo au monde (cadre tubulaire acier) montés en roues de 700. Et j’en passe…
Un horloger du cycle qui méritait bien les hommage du modeste atelier Pistar.

Rayonneur hors-pair, on trouve des super vidéos sur le tube où il nous donne des conseils pratiques pour bien coller un boyau sur la jante, ou encore comment rayonner la ‘roue parfaite’.
en voilà une:

il est maintenant installé à Irun dans le Pays Basque où il dirige Mecabici, entreprise spécialisée dans la fabrication de roues très haut de gamme, ultra performantes.
Tu trouveras sur leur site cette revue de presse qui retrace le parcours et les brevets de l’artiste.

Repreazent Michel !!!

Telle est la question que se pose chaque nouveau membre de cette grande et merveilleuse famille qu’est celle du vélo à pignon fixe, lorsqu’il vient d’acquérir son nouveau vélo et qu’il va enfin pouvoir annoncer fièrement à ses potes que :
« Ca y est les gars, je l’ai mon (vélo de piste?/pignon fixe?/fixie?) »
Et oui, un dilemme s’offre à lui… « Qui suis-je, qui sont mes nouveaux amis, comment nommer mon terrible engin ? »

Pour t’aider à être mieux dans ta peau, voilà un petit memento:

Le ‘vélo de piste’ :
c’est grâce à lui que tout est arrivé; les messengers (coursier pour les nbeez) ont choisi pour leurs péripéties le vélo de piste comme outil ultime, survivant à la Sélection Naturelle implacable qui ne laisse que les meilleurs. donc on peut faire un maxi Repreazzzzent. . . En général, terme utilisé par les gens qui connaissent et qui s’intéressent au cyclisme. Plutôt les aînés et les puristes.

Le ‘pignon fixe’ :
c’est vaste et pas très sexy, mais au moins ça annonce la couleur. Terme assez couramment employé par les bobo trentenaires, ça sonne bien old school.  Inconvénient, tu dois toujours expliquer ce qu’est un ‘pignon fixe’ aux gens. Au début, tu aimes et avec le temps, tu évites le sujet.

Le ‘fixie’ :
Terme associé à un spad ultra high-tech, orange fluo et hyper design, plutôt employé par la jeune génération (ex: « T’as vu mon fixie ? j’ai mis des Wood! »…. « Ah ouais, ça frappe! »)

Et toi, tu est plutôt vélo de piste, pignon ou fixe ?

Choisis ta famille, Fix your Life !

Chapeau bas au fabricant de pédales automatiques  Speedplay® (pédales légères et performantes) qui a ouvert sur son site marchand un « Musée de La Pédale » retraçant l’histoire de cette merveilleuse invention.
Galerie assez bien réalisée et complète, les pédales sont organisées selon 3 catégories : course, automatique et vtt, une dernière section est consacrée aux cale-pieds.

Très instructif et ludique, tout ce qu’on aime chez Pistar ! Et merci à Tonton Jojo pour l’info.

> clique sur l’image pour visiter le musée sur le site Speedplay

comme j’ai eu énorrrrrrrrrmement de demandes (environ 2) concernant les produits recyclés autour du vélo, j’ai fait une petite recherche vite fait, et voilà ce que j’ai trouvé:

(je passe les fabricants qu’on connait déjà du genre Frietag, qui était pionnier dans le recyclage casual design pour nous les pistards)

http://www.velo-re.com/
sympa, plein de produits tels que ceinture en pneu, portefeuille en bache et chambre à air, sac en cuir de siège de bagnole, porte-clef en rayon, en pneu.

http://www.krejci.nl/home.htm
le design de Krejci/Doreen Westphal qui réalise notamment des sacs en chambre à air h/f (collection tubus)

http://www.tubeline.de/index.php?p=shop
société allemande qui réalise des sacoches fakenger et autres, en chambre à air

http://www.resourcerevival.com/
pleins de produits réalisés à partir de maillons de chaine, plateaux et pignons, ‘tits cadeaux

http://www.recycledacc.com/
des bijoux récup’ assez travaillés, casual & formal

evidemment, il y en a d’autres et si j’ai oublié les meilleurs, tu peux me faire un recadrage.

10 boules la paire, des écrous de roue neufs pour roue avant (9mm) et roue arrière (10mm)
articulés et crantés.

pneus d’occasion en bon état, 5 boules au choix. possibilité par paire.

picture all rights reserved by pistar

L’atelier PISTAR est fier de te dévoiler ce spad de prestige.

Cadre Gemini Depierre (circa 1975) entièrement chromé. Martelé Gemini Depierre, peinture rouge et bleu aux raccords, numéroté, pattes Gemini Depierre. Fourche Gemini Depierre full chrome, Té plat, fourreaux ronds, peinture rouge aux raccords.
jdd: Campagnolo Record
direction: Philippe acier chromé
tds: Campagnolo Record
selle: Contour
bdp: Campagnolo axe Record
pedalier: Campagnolo Record Pista (première série 1959)
transmission: couronne Campagnolo Pista 47T, pignon Miche 16T, chaine DID njs
pédales: Campagnolo Pista, cale-pieds Christophe, sangles pista renforcées made in Italy (nos)
roues: moyeux Miche Primato annulaires 36T sur jantes larges DP (nos) non usinées chrome, pneus Michelin piste (700x19c)

Un très beau vélo signé de la main du Maestro, parfaitement conservé. Un montage à la hauteur du cadre, avec des pièces rares, qui ne laissera personne indifférent, surtout quand le soleil tape dessus.
Très belle géométrie, vélo confortable et ultra performant. Il reste bien dans l’axe et une fois lancé, c’est un putain d’autobus.
ask4price/

Pure video des messengers de London avec pour une fois de la vraie musique.
Special repreazent au premier titre qui défonce tout :

MC Rush Hour (featured on BSNYC!!) – Ridin’ Fixy

Ecoute les lyrics!

lyrics et source ici