PISTAR, le vélo à pignon fixe

Un projet d’automne mis à jour.
Cadre et fourche Supervitus 971 double butted soudo-brasé à raccords ajourés, fourche et pattes brevetées Campagnolo.
peinture jaune pâle nacré. Fourche et pattes arrières chromées. Belle robe malgré quelques éclats à déplorer.

direction : Cinelli Criterium
jdd : Stronglight Competition oversize
selle : Tieffe
tds : Campagnolo Record
pédalier : TA, couronne renforcée 6 trous
bdp : Campagnolo Record
roues : moyeux Campagnolo Record grande flasque, jantes ST22 profil 20, 32 rayons inox ligaturés

Vélo robuste et fiable. Géométrie groupée. Bonne relance apportée par les haubans hauts. Bien en ligne.

/ask4price

L’atelier PISTAR est fier de te dévoiler ce spad de prestige.

Cadre Gemini Depierre (circa 1975) entièrement chromé. Martelé Gemini Depierre, peinture rouge et bleu aux raccords, numéroté, pattes Gemini Depierre. Fourche Gemini Depierre full chrome, Té plat, fourreaux ronds, peinture rouge aux raccords.
jdd: Campagnolo Record
direction: Philippe acier chromé
tds: Campagnolo Record
selle: Contour
bdp: Campagnolo axe Record
pedalier: Campagnolo Record Pista (première série 1959)
transmission: couronne Campagnolo Pista 47T, pignon Miche 16T, chaine DID njs
pédales: Campagnolo Pista, cale-pieds Christophe, sangles pista renforcées made in Italy (nos)
roues: moyeux Miche Primato annulaires 36T sur jantes larges DP (nos) non usinées chrome, pneus Michelin piste (700x19c)

Un très beau vélo signé de la main du Maestro, parfaitement conservé. Un montage à la hauteur du cadre, avec des pièces rares, qui ne laissera personne indifférent, surtout quand le soleil tape dessus.
Très belle géométrie, vélo confortable et ultra performant. Il reste bien dans l’axe et une fois lancé, c’est un putain d’autobus.
ask4price/

Vélo de piste Giuseppe Limongi en acier Reynolds avec brevets Campagnolo (cadre et fourche)
numéro frappé sous la boite de pédalier.
très beaux raccords, belle finition. Transmission et direction Campagnolo Record (pédalier, bdp, jdd)
roues dp18 (n.o.s.) avec moyeu avant Campagnolo 36T et arrière Mavic annulaire 32T.
Peinture et chrome en bel état général malgré les années.
(… sinon, il y a toujours plein d’autres vélos qui t’attendent dans la rubrique showroom>pista)
ask4price/

Vélo de piste artisanal signé Bernard Carré, belle fourche double T, pattes cadre et fourche brevetés Campagnolo.
Equipé complet Campagnolo Record, rayons ligaturés, jantes pneu Ambrosio Balance.
Cadre et groupe en très bon état, presque neuf, belle laque.
ask4price/

Vélo de piste artisanal français signé Alain Michel.
Très belles finitions chromées. Les haubans ultra fins viennent mourir sur le tube horizontal. Pattes arrières ajourées, brevets Alain Michel.

montage :
jeu de direction : Campagnolo Record
direction : cintre piste Philippe acier, potence 3ttt
tige de selle : Laprade
selle : Concor
axe de pédalier : Campagnolo Record
pédalier : TA Spécialités 46T, pignon 15T
roues : moyeux Campagnolo Record grande flasque, 32 rayons inox, jantes DRC ST22

Ce vélo très agréable à rouler, bien uni, cadre court et rigide tout en conservant un confort sur l’arrière. Bonne réponse de la fourche. Très précis dans les courbes.
Un bel outil ultra affuté !

Hier soir je ne sais pas ce qui m’a pris, en écoutant Barry Brown j’ai monté trois vélos de suite. Il y a des jours comme ça…
Des cadres que j’avais dans un coin et qui demandaient juste un peu de patience. Tout d’un coup tout est devenu clair, les vélos sont nés tout seuls, sans douleur.

Je mets déjà le premier en ligne, les autres suivront.

Cadre Gitane Service Courses, tubes et fourche Super Vitus 888, numéroté sous la boite.
Très beaux assemblages, belle peinture rouge Gitane, très bon état. Vélo compact et racé, rapide. Un vrai vélo de piste en petite taille.

Je l’ai monté de la manière suivante :
jeu de direction : Stronglight
direction : potence avec plongeur 11cm, 5°, cintre oversize chromé Pista, grips Strong-V
tige de selle : Gipiemme
selle : Italia Turbo Champion du monde
axe de pédalier : boitier Shimano étanche
pédalier : Campagnolo Record Pista 165, couronne Campagnolo track 52T, pignon Miche 17T
roues : jantes larges 4cm alu poli non usinées (modèle à vérifier), 32  rayons DT swiss, moyeux Miche Primato

Salut les pistards,
Je vends pour les amateurs d’objets rares, mon cadre soviétique ‘made in USSR’ Rekord cnopm (lire ‘sport’), fabriqué à Kharkov (Ukraine) dans l’usine XB3 (Kharkov Velociped Zavod), il porte encore son badge.

Ce cadre  serait un cadre d’entrainement de l’équipe Soviétique pour les Jeux de 1980 à Moscou. Couleur or. Il porte sur le tube vertical les anneaux olympiques, ainsi que l’inscription ‘made in ussr’.
Je l’ai monté avec une fourche italienne chromée en Columbus, avec un panto sur le T gravé ‘M’. Elle est très précise tout en offrant une bonne souplesse. Esthétiquement et fonctionnellement, elle s’accorde parfaitement avec le cadre.

Je connais bien ce kit cadre pour l’avoir utilisé pendant près de deux ans en montage complet Campagnolo Record Pista.  Il est assez lourd mais est réalisé avec de l’acier épais et très souple, ce qui en fait un vélo très agréable à rouler et très puissant.

Il est proposé avec son axe de pédalier Campagnolo Record Pista, sonjeu de direction Shimano Dura-Ace et sa tige de selle JPR. La taille est de 57x57cm.

Le cadre est dans un état moyen (soudures grossières ‘Soviet Touch’, quelques points de rouille traités), mais il est droit, propre, et roule dans l’axe.

Le must du vintage !

Un Corima Cougar. Attention, sorti de son élément naturel, il devient très très méchant. Grosses morsures dans le bitume en perspective.

Cadre artisanal (peut-être Daniel Salmon ou Jo Routens), tubes et fourche Reynolds 531, haubans à épaisseur variable, beaux raccords, belles finitions. Tête de fourche et raccords de direction gravés DS, cadre numéroté sur la patte arrière droite. Boite de pédalier renforcée.
jeu de direction: Stronglight
potence: Belleri
cintre: Belleri
tige de selle: JP Routens
Selle: San-Marco Rolls
boitier de pédalier: TA Spécialités 35x1P
pédalier: Stronglight Spidel 165, couronne TA 48T, pignon 15T
roues: NEUVES – moyeux Maillard 700 Classic (polished) grande flasque, roulements étanches montés sur jantes Excel semi-profilé (pneus), pneus Clément Tourmalet Front+Rear

Cadre artisanal renforcé à la boite de pédalier, souple sur l’arrière (haubans), et sur la fourche. Un cadre très précis et performant. Quelques éclats de peinture mais aucune blessure, pas de chute.
Concept réalisé par le bureau d’étude p.i.s.t.a.r. (Tonton Chiche & Pistar).
Phare équipé d’une diode clignotante autonome. Du pur home-made repreazent !

clique sur l’image pour + d’infos

Cadre piste Motobécane Reynolds 531, T de fourche chromé
jdd:Brampton cranté
bdp:TA piste
pédalier:Tevano pista
potence:Pivo, cintre:Sakae Custom
tds:Gipiemme, selle:Isca
roues:moyeux Miche Primato première série + rayons DT Swiss + jantes Nisi (NJS) à boyaux (ces roues ont été rayonné à l’UCI en Suisse et ont roulé 400km maxi), boyaux neufs.
Plus de photos en cliquant sur la photo.