PISTAR, le vélo à pignon fixe

Un projet d’automne mis à jour.
Cadre et fourche Supervitus 971 double butted soudo-brasé à raccords ajourés, fourche et pattes brevetées Campagnolo.
peinture jaune pâle nacré. Fourche et pattes arrières chromées. Belle robe malgré quelques éclats à déplorer.

direction : Cinelli Criterium
jdd : Stronglight Competition oversize
selle : Tieffe
tds : Campagnolo Record
pédalier : TA, couronne renforcée 6 trous
bdp : Campagnolo Record
roues : moyeux Campagnolo Record grande flasque, jantes ST22 profil 20, 32 rayons inox ligaturés

Vélo robuste et fiable. Géométrie groupée. Bonne relance apportée par les haubans hauts. Bien en ligne.

/ask4price

cadre et fourche de piste acier Reynolds brossé, vernis pailletté
bases brevetées Campagnolo
jeu de direction Optimax
potence Cinelli pista 9cm
cintre Cinelli pista 41cm
tube de selle 3ttt 26.4mm
selle cuir Rolls-Royce marbré brun
axe de pédalier FAG 68-118
pédalier piste Shimano Dura-ace Pista 165 NJS
couronne Shimao Dura-Ace NJS 50 dents, pignon 16 dents Suntour, contre écrou, chaine Sram
roue avant Campagnolo Shamal 16 rayons (pneu), roue arrière Mavic 501 sur Wolber Profil CD 32 rayons (pneu)

vélo brossé et vernis à la main, 6 couches
cadre et pièces haut de gamme. Très léger, très fiable
cadre réalisé par Jean Frelat signé sur la fourche SMG (pattes non percées), numéroté sous le boitier, excellente finition générale
cadre très ferme, très sain. géométrie balancée légerment sur la roue arrière, agréable en endurance. direction confort.
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