PISTAR, le vélo à pignon fixe

Vélo pour la piste, cadre d’entrainement de fabrication française. Restauration, peinture et finitions Pistar. Couleur bleu paillettes halo, haubans de fourche et base droite brossées.
Cadre et fourche acier, raccords et tubes soudés.
jeu de direction : Stronglight cranté acier chromé
potence : Geliano panto noir
cintre : 3ttt gros tubes alu (abimé)
tube de selle : Shimano Dura-Ace
Selle : San-Marco Rolls
jeu de pédalier : Stronglight TA
pédalier : TA 165, couronne 48T, pignon 16T
roues : moyeux Maillard 700 (très bon état) grande flasque montés sur jantes NISI et Mavic (oro) à boyaux. Deux boyaux neufs

Un bon compromis pour bien commencer avec un fixe.

Je devrais terminer ce cadre en fin de semaine prochaine.
Turkish blue & sparkle vernish (home-made, bien-sûr)

Cadre piste Motobécane Reynolds 531, T de fourche chromé
jdd:Brampton cranté
bdp:TA piste
pédalier:Tevano pista
potence:Pivo, cintre:Sakae Custom
tds:Gipiemme, selle:Isca
roues:moyeux Miche Primato première série + rayons DT Swiss + jantes Nisi (NJS) à boyaux (ces roues ont été rayonné à l’UCI en Suisse et ont roulé 400km maxi), boyaux neufs.
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