Single-speed sur base Gitane 1/2 course 1970 (circa). Très bien équilibré, idéal en milieu urbain.
pédalier: Sugino
roues: Moyeux Normandy sur jantes Mavic (pneus)
freins: Mafac Competition
Vélo de piste sorti de l’atelier Cilo, réalisé par Ciusani, gravé.
cadre Reynolds 531 (3 tubes et fourches), boite et raccords Cinelli, pattes Campagnolo, couleur gris-mauve pailletté d’origine.
jeu de direction: Shimano Dura-Ace
potence: 3ttt renforcée CLM
cintre: 3ttt Gimond gainé cuir
tige de selle: Shimano Dura-Ace
selle: Italia Turbo
boitier de pédalier: Shimano Dura-Ace
pédalier: Campagnolo Pista 165 (manivelle droite), Tevano Pista 165 (manivelle gauche), couronne TA 50T, pignon 15T
roues: moyeux Maillard piste petite flasque, roulements étanches montés sur jantes Mavic Ma2 (pneus), pneus neufs
L’ensemble est très léger et très fiable. Très bon état mécanique, bon état esthétique. Cadre offrant une relance époustoufflante. Une pièce rare !
Mon cadre préféré de ce début d’année.
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Encore à l’atelier mais il passera bientôt dans le showroom, ce Rossin course conversion single-speed… Je dois encore m’occuper de la transmission et des freins.
p.i.s.t.a.r. Gotham taille 55x56cm (conversion pignon fixe)
cadre et fourche course columbus, bases campagnolo, 1985 (circa) acier noir mat
jeu de direction lightrace
poste de pilotage p.i.s.t.a.r
tube de selle alu
selle Idéale cuir
axe de pédalier stronglight
pédalier Shimano Dura-Ace course
freins Mafac Racer
roues Mavic, roulements annulaires
montage spécial p.i.s.t.a.r. indétectable au radar des voleurs
cadre performant et léger, roues hyper roulantes, développement de 45×15. normalement l’outil idéal de tracage en ville
parution dans le magazine de mon vélo russe ‘cnopm’. Photo entière à venir. En attendant, voilà un pola de test Canon. © annabelle plus d’infos ici : http://www.annabelle.ch/
cadre : Benotto numéroté, pattes et fourches chromées brevets Campagnolo, boitier de pédalier ajouré, raccords peints, tubes Columbus, panto Pistar
jeu de direction Olmo
cintre et potence : 3ttt piste (mod competizione) panto Lejeune
tube de selle :Zeus
selle : San Marco Rolls
pédalier : Tevano, couronne Tevano 51T, pignon 16T
boitier de pédalier : Campagnolo
roues : moyeux maillard roulements étanches, jantes Mavic MA2 pneus
Le cadre est dans un excellent état de conservation, couru sur piste uniquement.
Géométrie groupée, direction et fourche quasi droite… Sa race !
>VENDU
Cadre piste Motobécane Reynolds 531, T de fourche chromé
jdd:Brampton cranté
bdp:TA piste
pédalier:Tevano pista
potence:Pivo, cintre:Sakae Custom
tds:Gipiemme, selle:Isca
roues:moyeux Miche Primato première série + rayons DT Swiss + jantes Nisi (NJS) à boyaux (ces roues ont été rayonné à l’UCI en Suisse et ont roulé 400km maxi), boyaux neufs.
Plus de photos en cliquant sur la photo.
cadre et fourche de piste acier Reynolds brossé, vernis pailletté
bases brevetées Campagnolo
jeu de direction Optimax
potence Cinelli pista 9cm
cintre Cinelli pista 41cm
tube de selle 3ttt 26.4mm
selle cuir Rolls-Royce marbré brun
axe de pédalier FAG 68-118
pédalier piste Shimano Dura-ace Pista 165 NJS
couronne Shimao Dura-Ace NJS 50 dents, pignon 16 dents Suntour, contre écrou, chaine Sram
roue avant Campagnolo Shamal 16 rayons (pneu), roue arrière Mavic 501 sur Wolber Profil CD 32 rayons (pneu)
vélo brossé et vernis à la main, 6 couches
cadre et pièces haut de gamme. Très léger, très fiable
cadre réalisé par Jean Frelat signé sur la fourche SMG (pattes non percées), numéroté sous le boitier, excellente finition générale
cadre très ferme, très sain. géométrie balancée légerment sur la roue arrière, agréable en endurance. direction confort.
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VENDU
cadre artisanal et fourche réalisés par Bernard Carré pour les Cycles Alain Michel. Je ne connais pas l’année mais je dirais autour de 1990. Acier Reynolds. Nom du coureur : Zanko.
direction Philippe (cintre acier, potence alu)
Selle Turbo, tds Gipiemme
pédalier TA, roues avec moyeux Maillard étanches sur jantes Mavic Ma2, pneus neufs
Vélo dans un magnifique état de conservation. Très Rigide, destiné à des personnes puissantes.
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… par-ce que je ne suis qu’un gros pérav’, c’est la course de relais qui a eu lieu à Paris le 21 février 2009. J’étais à l’arrivée, comme un con et ça avait l’air vraiment, mais alors vraiment bien.
